|
| ชื่อแบรนด์: | SY Hydraulic |
| เลขรุ่น: | sy-a6vm |
| ขั้นต่ำ: | 1PC |
| ราคา: | USD 1000-3000 / pc |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 1,000 ชิ้นต่อเดือน |
A6VM107 Rexrroth Axial Piston Motor 107cc/r Steel Design 3550 RPM การใช้งานอุตสาหกรรม
ลักษณะ:
1ตัวเลือกของอุปกรณ์ควบคุมแบบโมดูล (HA/HD/HZ/EZ/EP)
2. วาล์วปรับสมดุลแบบเลือก
3ความสามารถในการปรับปรุงความแน่นสูง (5-1600 mm2/s)
4การตั้งค่าความดันสองแบบ (400/450 บาร์)
5. การกระจายน้ํามันกลมด้วยการตั้งกลางอัตโนมัติ
6. แผงสแตนเลส ทนแรงดันสูง
7. แผ่นกันสกัดพริงสลัดทองแดง
8. การออกแบบไฮดรอลิกที่มีเสียงต่ํา
9. ระยะมุมหมุนขนาดใหญ่ของแกนบิด
10การปรับปรุงเฉพาะสําหรับเครื่องจักรเคลื่อนย้าย
ข้อมูลทางเทคนิค:
| ขนาด | NG | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | ||
| การขยับทางกณิตศาสตร์ ต่อรอบ | Vg แม็กซ์ | cm3 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | |
| Vg นาที | cm3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| Vg x | cm3 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 205 | ||
| ความเร็วหมุนสูงสุด ((ขณะที่ติดตามการไหลของน้ําเข้าสูงสุดที่อนุญาต) | ที่ Vg แม็กซ์ | nนาม | rpm | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 |
| ที่ Vg <Vg x | nสูงสุด | rpm | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3300 | |
| ที่ Vg 0 | nสูงสุด | rpm | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3300 | |
| การไหลของน้ําเข้า | ใน nนามและ Vg แม็กซ์ | qv แม็กซ์ | l/นาที | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 |
| ทอร์ค | ที่ Vg แม็กซ์และ Δp = 400 bar | T | Nm | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | ‒ |
| ที่ Vg แม็กซ์และ Δp = 350 bar | T | Nm | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | |
| ความแข็งแรงแบบหมุน | Vg แม็กซ์ถึง Vg/2 | cนาที | kNm/rad | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 |
| Vg/2 ถึง 0 (ติดต่อ) | cนาที | kNm/rad | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | |
| คราวของความอ่อนแอสําหรับกลุ่มหมุน | JTW | กิโลกรัม2 | 0,008 | 0.0127 | 0.0207 | 0.0253 | 0.0353 | 0,061 | |
| ความเร่งมุมสูงสุด | α | rad/s2 | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | |
| จํานวนคดี | V | ฉัน | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
| น้ําหนักประมาณ | m | กก | 36 | 46 | 61 | 62 | 78 | 100 | |
รายละเอียด:
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| แพ็คเกจการขนส่ง | สินค้าส่งออกแบบมาตรฐาน |
| การรับรอง | ISO9001: 2000 |
| ประเภท | เครื่องจักรกลก่อสร้าง มอเตอร์พิสตัน |
| ความสามารถในการผลิต | 1000 ชิ้น/เดือน |
| รหัส HS | 8412299090 |
| การใช้งาน | เครื่องจักรกลก่อสร้าง ระบบขับเคลื่อนเคลื่อนเคลื่อน |
| ทอร์คสูงสุด | 1273 Nm |
| ระยะเวลาการจัดส่ง | 15-30 วันหลังจากการชําระเงิน |
| การย้าย | 71-250cc |
การใช้งาน:
ข้อดีทางการแข่งขัน
1ความยืดหยุ่นหลายโหมด: มอเตอร์ไฮดรอลิกนี้เปลี่ยนระหว่างสภาพพลังงาน / ความดัน / ความยืดหยุ่นคงที่ผ่านการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หรือกลการปรับตัวให้กับภารกิจที่ซับซ้อน เช่น เครื่องผลักดันเครื่องเจาะอุโมงค์ หรือระบบปิ๊ชของอุโมงค์ลม.
2ด้วยการให้บริการ ระยะควบคุมที่กว้างและการตอบสนองแบบไดนามิก มอเตอร์ Rexroth A6VM ยอดเยี่ยมในการปรับตัวให้กับความต้องการในการทํางานที่เปลี่ยนแปลงด้วยเทคโนโลยีการย้ายที่แปรปรวน ให้การปรับที่แม่นยํา, และการบูรณาการกับปั๊มพิมพ์พิสตองแบบแกน เพื่อให้ความดันไฮดรอลิกคงที่ โดยการนี้สามารถให้ผลงานที่น่าเชื่อถือได้ แม้กระทั่งในกรณีที่มีความท้าทายและภาระสูงเพิ่มความแข็งแกร่งของระบบอย่างสําคัญ.
3ด้วยความหนาแน่นของพลังงานที่สูงและคุณสมบัติการเริ่มต้นที่ดีที่สุด, เครื่องยนต์พิสตูน Rexroth A6VM ตอบสนองอย่างรวดเร็วกับคําสั่งของระบบด้วยการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วและความสามารถการหยุดแม่นยํามอเตอร์ไฮดรอลิกนี้ให้พลังงานต่อเนื่องและมั่นคงสําหรับเครื่องมือความเร็วสูง, โรบอติกอุตสาหกรรมและระบบโลจิสติกส์, เสริมประสิทธิภาพการผลิตอย่างสําคัญและเพิ่มการตอบสนองแบบไดนามิกของผลงานอุปกรณ์โดยรวม
การวิเคราะห์สําหรับ Rexroth A6VM มอเตอร์พิสตั้น การแยกทั่วไป:
1. การเสียสภาพของเบอร์ภายในของมอเตอร์ A6VM ที่เกิดจากการหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอหรือการอ้วนเกินอาจส่งผลให้เกิดการขัดขัดและการผลิตความร้อนเพิ่มขึ้นประสิทธิภาพระบบโดยรวมจะลดลง, จําเป็นต้องเปลี่ยนหมุนและการปรับปรุงวิธีการปะทะเพื่อความน่าเชื่อถือในการทํางานที่ยั่งยืนเพื่อรับรองผลงานต่อเนื่อง
2เมื่อการให้ไฮดรอลิกไม่เพียงพอหรือมีการรั่วไหลภายในที่สําคัญเกิดขึ้น มอเตอร์ไฮดรอลิก Rexroth A6VM อาจมีปริมาณแรงหมุนที่ไม่เพียงพอทอร์คที่ไม่เพียงพอมีผลต่อประสิทธิภาพการเริ่มต้นและการทํางานการตรวจสอบปั๊มไฮดรอลิก, ท่อ, และปริมณฑลอย่างเป็นประจํา และการประกันความดันระบบที่มั่นคงเป็นมาตรการสําคัญในการป้องกันความขาดทุนของทอร์คในมอเตอร์พิสตันนี้.
3. ความดันหมุนหมุน (± 10%) : ความดันที่ไม่มั่นคงอาจเกิดจากการขัดขวางสัญญาณ LS หรือหักสลิงของวาล์วเช็ค
