ชื่อแบรนด์: | SY Hydraulic |
เลขรุ่น: | SY-A6VE |
ขั้นต่ำ: | 1PC |
ราคา: | USD 1000-3000 / pc |
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | T/T |
ความสามารถในการจําหน่าย: | 1,000 ชิ้นต่อเดือน |
A6VM28HZ การควบคุมสองจุดของมอเตอร์พิสตันแกนบอนสําหรับเครื่องจักรเคลื่อนที่
ลักษณะ:
1การควบคุมความแม่นยําสูงสําหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรม
2โครงสร้างการส่งที่ไม่มีเกียร์
3ความเข้ากันได้กับน้ํามันไฮดรอลิกที่มิชอบสิ่งแวดล้อม
4ความทนทานต่ออุณหภูมิสูงสุด (-40 °C ~ + 115 °C)
5. ความสามารถในการบรรทุกภาระ radial ของแกนขับเคลื่อน
6. การออกแบบแกนโค้งที่มีกลุ่มหมุนพิสตันแบบโค้ง
7ความเข้ากันกับไฮโดรสแตติกในวงจรเปิด / ปิด
8การใช้ได้สองแบบในเครื่องจักรเคลื่อนที่และเครื่องจักรคงที่
9การควบคุมความเร็วที่เปลี่ยนแปลงได้อย่างไม่สิ้นเชิง
10การปรับ stepless สําหรับการย้ายจาก Vgmax ไปศูนย์
ข้อมูลทางเทคนิค:
ขนาด | NG | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | ||
การขยับทางกณิตศาสตร์ ต่อรอบ | Vg แม็กซ์ | cm3 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | |
Vg นาที | cm3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Vg x | cm3 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 205 | ||
ความเร็วหมุนสูงสุด ((ขณะที่ติดตามการไหลของน้ําเข้าสูงสุดที่อนุญาต) | ที่ Vg แม็กซ์ | nนาม | rpm | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 |
ที่ Vg <Vg x | nสูงสุด | rpm | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3300 | |
ที่ Vg 0 | nสูงสุด | rpm | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3300 | |
การไหลของน้ําเข้า | ใน nนามและ Vg แม็กซ์ | qv แม็กซ์ | l/นาที | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 |
ทอร์ค | ที่ Vg แม็กซ์และ Δp = 400 bar | T | Nm | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | ‒ |
ที่ Vg แม็กซ์และ Δp = 350 bar | T | Nm | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | |
ความแข็งแรงแบบหมุน | Vg แม็กซ์ถึง Vg/2 | cนาที | kNm/rad | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 |
Vg/2 ถึง 0 (ติดต่อ) | cนาที | kNm/rad | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | |
คราวของความอ่อนแอสําหรับกลุ่มหมุน | JTW | กิโลกรัม2 | 0,008 | 0.0127 | 0.0207 | 0.0253 | 0.0353 | 0,061 | |
ความเร่งมุมสูงสุด | α | rad/s2 | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | |
จํานวนคดี | V | ฉัน | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
น้ําหนักประมาณ | m | กก | 36 | 46 | 61 | 62 | 78 | 100 |
รายละเอียด:
การรับประกัน | 1 ปี |
รายละเอียด | SY-A6VE |
สถานที่เกิด | จีน |
ประเภท | เครื่องยนต์พิสตั้นแกนเกษตร |
สี | มีให้เลือกทุกสี |
รหัส HS | 8412299090 |
การใช้งาน | เครื่องจักรการเกษตร (เครื่องเก็บเกี่ยว, เครื่องแทรกเตอร์) |
ความดันสูงสุด | 450 บาร์ |
ระยะเวลาการจัดส่ง | 15-30 วันหลังจากการชําระเงิน |
การย้าย | 71-250 ซม.3 |
การใช้งาน:
ข้อดีทางการแข่งขัน
1ความสามารถในการบรรจุภาระเรเดียลสูง: ห้องพ่วงที่เสริมแรงสามารถทนแรงเรเดียล 15 kN สําหรับเครื่องขนส่งหรือเครื่องตัดแกนทรีที่มีภาระด้านที่หนัก
2โดยการปรับปรุงการออกแบบวงจรของเหลวภายในและใช้เทคนิคการผลิตความแม่นยําเครื่องยนต์ไฮดรอลิก Rexroth A6VM ลดการสูญเสียพลังงานและความต้านทานการต้านทานในระบบไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ, รับประกันการส่งพลังงานที่มีประสิทธิภาพและผลิตที่มั่นคงภายใต้สภาพภาระภาระสูงและความเร็วสูง; มอเตอร์พิสตันแกนนี้ให้ความน่าเชื่อถือสูง, ประหยัดพลังงานและการแก้ไขการขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่คุ้มค่าสําหรับสายการผลิตอัตโนมัติ, เครื่องมือ CNC และระบบ logistics เพิ่มความสามารถในการแข่งขันของระบบโดยรวม
3อุปกรณ์พร้อมกับกลยุทธ์การควบคุมที่ยืดหยุ่นและเซ็นเซอร์ความละเอียดสูง เครื่องยนต์พิสตัน Rexroth A6VM สามารถติดตามและปรับปรุงปริมาตรไฮดรอลิกในเวลาจริงรับรองการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อความต้องการของระบบ ภายใต้สภาพการทํางานทุกชนิด พร้อมกับลดความผิดพลาดและความช้าช้าให้น้อยที่สุด; มอเตอร์ไฮดรอลิกนี้ปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบโดยรวม และให้ผลงานและความมั่นคงในการทํางานที่พิเศษสําหรับหุ่นยนต์อุตสาหกรรม อุปกรณ์อัตโนมัติและภาคการผลิตระดับสูง.
การวิเคราะห์สําหรับ Rexroth A6VE มอเตอร์พิสตัน การแบ่งปันทั่วไป
1.การล้มเหลวของเซ็นเซอร์สั่นสะเทือนในมอเตอร์ไฮดรอลิก Rexroth A6VE อาจทําให้การตรวจพบสั่นสะเทือนที่ผิดปกติในเวลาที่ถูกต้อง ไม่สามารถระยะเวลาการเตือนความผิดพลาดและส่งผลต่อความมั่นคงของระบบความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ดังกล่าวมักจะเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ไม่ดีหรือความบกพร่องขององค์ประกอบภายในการปรับขนาดและทดสอบเซ็นเซอร์สั่นสะเทือนเป็นประจํา พร้อมกับการรับรองการเชื่อมต่อที่เหมาะสม เป็นสิ่งสําคัญในการปรับปรุงความแม่นยําในการตรวจสอบความผิดพลาดในมอเตอร์พิสตันนี้
2การขัดแย้งกับสัญญาณควบคุมในมอเตอร์พิสตันแกน Rexroth A6VE อาจเกิดจากสนามไฟฟ้าแม่เหล็กที่รอบตัวแข็งแรง การติดดินที่ไม่ดี หรือการวางสายไฟที่ไม่ถูกต้องส่งผลให้เกิดความผิดพลาดข้อมูลหรือสูญเสียสัญญาณในระบบควบคุมการแทรกแซงดังกล่าวส่งผลให้มีการตอบสนองที่ช้า หรือความผิดพลาดในการปฏิบัติงานและการปรับปรุงสภาพการติดดินเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการลดการขัดขวางสัญญาณในมอเตอร์ไฮดรอลิกนี้.
3. การติดปิสตองควบคุม: ความต้านทานการเคลื่อนไหวสูงอาจมาจากความสะอาดที่แน่น (< 10 μm) หรือ sludge น้ํามัน.