การวิเคราะห์ผลประโยชน์ของการใช้งานและผลประกอบของ A6VE Axial Piston Variable Motor ในเครื่องขุดพ่วง

ชมมอเตอร์ลูกสูบแกน ydraulicมีบทบาทที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในระบบการเดินทางและการถอนตัวของรถขุดค้น มอเตอร์ตัวแปร A6VE Axial Axial Series ของ A6VEความหนาแน่นพลังงานที่ยอดเยี่ยม-การควบคุมตัวแปรที่ยืดหยุ่นและอายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นพิเศษได้กลายเป็นโซลูชันไดรฟ์ไฮดรอลิกที่ต้องการสำหรับรถเข็นเด็กรถเข็นเด็กระดับสูงทั่วโลก บทความนี้จะวิเคราะห์ลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์ซีรีย์ A6VE อย่างครอบคลุมข้อได้เปรียบในการใช้งานของพวกเขาในระบบขุดรถขุดการออกแบบการจับคู่ของพวกเขากับระบบการถอนตัววิธีการวินิจฉัยความผิดปกติทั่วไปและแนวโน้มการพัฒนาในอนาคต

1. ภาพรวมเทคโนโลยีมอเตอร์ลูกสูบไฮดรอลิก

ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกมอเตอร์ลูกสูบแกนไฮดรอลิกให้พลังงานที่แข็งแกร่งสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างประเภทต่าง ๆ โดยการแปลงพลังงานไฮดรอลิกเป็นพลังงานเชิงกล ในการขุดค้นของตัวรวบรวมข้อมูลมอเตอร์ลูกสูบแกนส่วนใหญ่จะใช้ในระบบสำคัญสองระบบของไดรฟ์การเดินทางและการหมุนส่วนบน ประสิทธิภาพของพวกเขาส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานความแม่นยำในการควบคุมและการประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องทั้งหมด

ตาราง: สถานการณ์แอปพลิเคชันหลักของมอเตอร์ลูกสูบแกนไฮดรอลิกในรถขุด

เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์เกียร์แบบดั้งเดิมและมอเตอร์ใบพัดมอเตอร์ลูกสูบแกนมีแรงดันในการทำงานที่สูงขึ้น (สูงถึง 45MPa) ช่วงความเร็วที่กว้างขึ้น (การกระจัดสามารถปรับได้เป็นศูนย์) และประสิทธิภาพที่ดีขึ้น (ประสิทธิภาพรวมเกิน 90%) ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานเช่นรถขุด ซีรี่ส์ A6VE ใช้การออกแบบแกนมุมซึ่งประสบความสำเร็จในการปรับการกระจัดโดยการเปลี่ยนมุมระหว่างกระบอกสูบและเพลาขับตรงกับความต้องการพลังงานของรถขุดภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน

2. คุณสมบัติทางเทคนิคของมอเตอร์ซีรีส์ A6ve

2.1 โครงสร้างนวัตกรรมและหลักการทำงาน

ชุด A6VE ของมอเตอร์ตัวแปรลูกสูบแกนแกน slant-axial motors ใช้การออกแบบกลุ่มโรเตอร์ลูกสูบรูปกรวยที่ไม่เหมือนใคร ลูกสูบถูกจัดเรียงในมุมที่แน่นอน (โดยปกติ 25 °หรือ 40 °) ไปยังเพลาขับและการกระจัดจะเปลี่ยนไปโดยการแกว่งของแผ่นเอียง เมื่อเทียบกับการออกแบบแผ่นแบบเอียงแบบดั้งเดิมโครงสร้างนี้มีความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้นและความต้านทานต่อแรงกระแทกที่แข็งแกร่ง หลักการทำงานหลักของมันคือ: น้ำมันแรงดันสูงเข้าสู่โพรงลูกสูบผ่านแผ่นกระจายผลักดันลูกสูบเพื่อเคลื่อนที่ตามแนวแกน เนื่องจากมุมระหว่างลูกสูบและเพลาขับแรงตามแนวแกนจะถูกย่อยสลายเป็นแรงเรเดียลและแรงแทนเจนต์และแรงแทนเจนต์จะสร้างแรงบิดในการขับขี่

มอเตอร์ซีรีส์ A6VE มีโหมดควบคุมตัวแปรต่าง ๆ รวมถึง:

-การควบคุมการชดเชยแรงดัน (ประเภท Hz3): ปรับการกระจัดโดยอัตโนมัติตามความดันของระบบเพื่อรักษากำลังไฟคงที่

-การควบคุมสัดส่วนไฟฟ้า (EP1/EP2): การควบคุมการกระจัดอย่างแม่นยำผ่านสัญญาณไฟฟ้าเพื่อให้ได้กฎระเบียบอัจฉริยะ

-การควบคุมระยะไกลไฮดรอลิก (ประเภท HA/HD): ควบคุมมุมแผ่น swash โดยใช้สัญญาณไฮดรอลิกภายนอก

2.2 พารามิเตอร์ประสิทธิภาพคีย์

ตาราง: การเปรียบเทียบพารามิเตอร์ทางเทคนิคของโมเดลทั่วไปของซีรี่ส์ A6VE

ระบบแบริ่งของมอเตอร์ A6VE ใช้การออกแบบตลับลูกปืนแบบเรียวสองแถวซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ยอดเยี่ยมและอายุการใช้งานการบริการที่ยาวนานเป็นพิเศษ การทดสอบแสดงให้เห็นว่าภายใต้สภาพการทำงานมาตรฐานเวลาทำงานที่ปราศจากปัญหาโดยเฉลี่ย (MTBF) ของมอเตอร์ A6VE เกิน 10,000 ชั่วโมงซึ่งเกินค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม ประสิทธิภาพของแรงบิดเริ่มต้นของมันสูงถึง 92%ซึ่งสามารถมั่นใจได้ว่าการเริ่มต้นของรถขุดแม้ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำ

2.3 ข้อดีในการติดตั้งและการรวม

ซีรี่ส์ A6VE ใช้การออกแบบการติดตั้งหน้าแปลนกลางและสามารถ "ปลั๊กอิน" รวมเข้ากับกล่องลดการเดินทางของรถขุดหรือกลไกการถอนตัวทำให้กระบวนการติดตั้งง่ายขึ้นอย่างมาก การออกแบบโครงสร้างขนาดกะทัดรัดช่วยให้มอเตอร์สามารถแทรกเข้าไปในกล่องลดลงได้เกือบทั้งหมดประหยัดได้มากกว่า 30% ของพื้นที่การติดตั้ง วิธีการรวมนี้ยังมีข้อดีดังต่อไปนี้:

-กำจัดความคลาดเคลื่อนการติดตั้ง: การออกแบบการจัดแนวด้วยตนเองจะชดเชยข้อผิดพลาดในการผลิตและการประกอบ

-ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน: การเชื่อมต่อที่เข้มงวดช่วยลดระยะห่างจากการส่งสัญญาณและผลกระทบ

-เลย์เอาต์ท่อง่าย: ทางเดินน้ำมันในตัวลดจำนวนท่อภายนอก

เพลาเอาท์พุทของมอเตอร์สามารถกำหนดค่าได้อย่างยืดหยุ่นและในรูปแบบต่าง ๆ รวมถึงคีย์แบน, spline (รวมหรือเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า) ฯลฯ ซึ่งสะดวกสำหรับการจับคู่กับตัวลดจากผู้ผลิตที่แตกต่างกัน

3. แอปพลิเคชันของ A6VE ในระบบการเดินทาง Crawler Excavator

3.1 การออกแบบวงจรไฮดรอลิกของระบบเดิน

ระบบการเดินทางของ Crawler Excavator มักจะใช้วงจรไฮดรอลิกแบบปิดซึ่งประกอบด้วยปั๊มผันแปรและมอเตอร์ A6VE เพื่อสร้างระบบส่งกำลังแบบไฮโดรสแตติก การออกแบบนี้มีความสามารถในการกู้คืนพลังงานและลักษณะความเร็วของ Stepless ซึ่งปรับให้เข้ากับความต้องการการเดินทางภายใต้สภาพภูมิประเทศที่ซับซ้อน วงจรทั่วไป ได้แก่ :

-วงจรไดรฟ์หลัก: ปั๊ม Displacement ตัวแปรเชื่อมต่อโดยตรงกับมอเตอร์ A6VE เพื่อให้ได้การควบคุมไปข้างหน้า/ย้อนกลับ

-วงจรการเติมน้ำมัน: ให้น้ำมันระบายความร้อนกับระบบปิดและชดเชยการรั่วไหลภายใน

-วงจรการล้าง: รักษาน้ำมันให้สะอาดและยืดอายุการใช้งานส่วนประกอบ

-วงจรควบคุมเบรก: เบรกหลายแผ่นรวมเพื่อความปลอดภัยที่จอดรถบนเนินเขา

ฟังก์ชั่นการควบคุมการชดเชยแรงดันของมอเตอร์ A6VE สามารถปรับการกระจัดโดยอัตโนมัติตามความต้านทานการเดิน: เมื่อรถขุดปีนความลาดชันหรือผ่านพื้นที่โคลนความดันของระบบจะเพิ่มขึ้นและมอเตอร์จะเพิ่มการกระจัดโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มแรงบิดเอาท์พุท เมื่อเดินทางด้วยความเร็วสูงบนถนนแบนการกระจัดจะลดลงเพื่อเพิ่มความเร็ว คุณสมบัติการปรับตัวนี้ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ที่จุดทำงานที่ดีที่สุดลดการใช้เชื้อเพลิงลง 15% -20%

3.2 การเพิ่มประสิทธิภาพของความเร็วต่ำและลักษณะแรงบิดสูง

รถขุดค้นมักจะต้องเอาชนะความต้านทานที่ดีในสภาพการทำงานที่รุนแรงซึ่งวางข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับความเสถียรความเร็วต่ำและความสามารถในการออกแรงบิดของมอเตอร์ท่องเที่ยว ซีรี่ส์ A6VE ตรงตามความท้าทายเหล่านี้ผ่านนวัตกรรมทางเทคนิคต่อไปนี้:

-ลูกสูบรูปกรวยที่มีโครงสร้างวงแหวนลูกสูบ: การปิดผนึกที่เพิ่มขึ้นและลดการรั่วไหลภายในในระหว่างการคืบคลานความเร็วต่ำ

-การออกแบบแผ่นกระจายที่ดีที่สุด: โครงสร้างหน้าต่างกระจายสี่ระบบจะทำให้ห่วงโซ่การถ่ายโอนพลังงานลดลงและลดความผันผวนของความดัน

-เทคโนโลยีบัฟเฟอร์ร่องสามเหลี่ยม: ดูดซับผลกระทบการไหลมุมความกว้าง 15 °และมุมลึก 20 °เป็นพารามิเตอร์ที่ดีที่สุด

-ตลับลูกปืนลูกกลิ้งสองแถว: ทนต่อโหลดรัศมีขนาดใหญ่และหลีกเลี่ยงการสูญเสียประสิทธิภาพเนื่องจากการเสียรูปที่อยู่อาศัย

อัตราความผันผวนของแรงบิดน้อยกว่า 5% ที่ความเร็วต่ำพิเศษที่ 10RPM ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการควบคุมที่แม่นยำของรถขุด อัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนักของมอเตอร์สูงกว่า 200kW/t ซึ่งเกินกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีการแข่งขันที่คล้ายกัน

3.3 โหมดความล้มเหลวทั่วไปและวิธีแก้ปัญหา

ตาราง: ความผิดพลาดและวิธีแก้ปัญหาทั่วไปสำหรับมอเตอร์ A6VE ในระบบการเดินทาง

การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเป็นกุญแจสำคัญในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาวของมอเตอร์ A6VE ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและกรองทุก ๆ 2,000 ชั่วโมงทำงานและตรวจสอบการกวาดล้างแบริ่งและลูกสูบสวมใส่ทุก 5,000 ชั่วโมง การใช้เทคโนโลยีการวิเคราะห์การนับอนุภาคน้ำมันสามารถตรวจจับการสึกหรอที่ผิดปกติล่วงหน้าและหลีกเลี่ยงความล้มเหลวที่สำคัญ

4. การออกแบบแบบบูรณาการของระบบ A6VE และ Excavator Slewing

4.1 ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับระบบ Slewing

ระบบขุด Slewing มีหน้าที่ในการหมุน 360 °ของแพลตฟอร์มด้านบนซึ่งวางข้อกำหนดเฉพาะบนมอเตอร์ไฮดรอลิก:

-การควบคุมตำแหน่งที่แม่นยำ: บรรลุความแม่นยำในการวางตำแหน่งระดับมิลลิเมตรของถัง

-ลักษณะเริ่มต้นที่ราบรื่น: ลดผลกระทบแรงเฉื่อยและปกป้องชิ้นส่วนโครงสร้าง

-ประสิทธิภาพการเบรกที่มีประสิทธิภาพ: ป้องกันไม่ให้ยานพาหนะลื่นเมื่อทำงานบนเนินเขา

-ขนาดการติดตั้งขนาดกะทัดรัด: บันทึกพื้นที่บนแผ่นเสียง

โซลูชันแบบดั้งเดิมใช้การผสมผสานระหว่างมอเตอร์ความเร็วสูงและตัวลดซึ่งมีข้อเสียเช่นการสูญเสียประสิทธิภาพขนาดใหญ่และผลกระทบแรงเฉื่อยที่แข็งแกร่ง มอเตอร์ A6ve Series แก้ปัญหาเหล่านี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบผ่านเทคโนโลยีไดรฟ์โดยตรงและการควบคุมสัดส่วนไฟฟ้า

4.2 การออกแบบระบบไฮดรอลิกโรตารี่ขั้นสูง

รถขุดระดับไฮเอนด์ที่ทันสมัยกำลังใช้ระบบ Slewing ตรวจจับโหลดมากขึ้นตามมอเตอร์ A6VE ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วย:

-ปั๊มตรวจจับโหลด: ปรับเอาต์พุตการไหลตามความต้องการโดยอัตโนมัติ

-วาล์วหลายทางสัดส่วน: การควบคุมทิศทางและความเร็วของมอเตอร์ที่แม่นยำ

-มอเตอร์สัดส่วนไฟฟ้า A6VE: ตอบสนองต่อสัญญาณไฟฟ้าเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความเร็วของ Stepless

-Anti-Reverse Valve Group: กำจัดการแกว่งช็อตเมื่อหยุด

-เบรกวาล์วหน่วง: พิกัดเบรกและช่วงเวลาการปล่อยไฮดรอลิก

เมื่อระบบทำงานสัญญาณนำร่องของที่จับปฏิบัติการจะถูกส่งไปยังวาล์วตรวจจับโหลดและมอเตอร์ A6VE ผ่านวาล์วนักบินสวิงและวาล์วรับส่ง การควบคุมสัดส่วนการกระจัดของมอเตอร์ทำให้ความเร็วในการแกว่งสอดคล้องกับคำสั่งปฏิบัติการอย่างแม่นยำบรรลุประสบการณ์การควบคุม "จุดและหยุด" ข้อมูลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าระบบนี้สามารถทำให้ความแม่นยำในการวางตำแหน่งการแกว่งของรถขุดภายใน± 0.5 °ซึ่งสูงกว่าระบบไฮดรอลิกมากกว่า 3 เท่า

4.3 การกู้คืนพลังงานและการปรับปรุงประสิทธิภาพ

อีกหนึ่งแอปพลิเคชั่นที่เป็นนวัตกรรมของมอเตอร์ A6VE ในระบบสวิงคือเทคโนโลยีการกู้คืนพลังงานจลน์ เมื่อรถขุดหยุดการหมุนพลังงานจลน์เฉื่อยขนาดใหญ่ของแพลตฟอร์มด้านบนสามารถแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิกโดยมอเตอร์และเก็บไว้ในตัวสะสม มอเตอร์ลูกสูบแกนสี่แกนที่พัฒนาขึ้นใหม่ของ Rexroth ให้ปรับกระบวนการนี้ให้เหมาะสมยิ่งขึ้น:

-ย่อห่วงโซ่การถ่ายโอนพลังงาน: ลดการสูญเสียในลิงค์การแปลงระดับกลาง

-ขยายโซนที่มีประสิทธิภาพสูง: ประสิทธิภาพการทำงานเต็มรูปแบบนั้นได้รับการบำรุงรักษาสูงกว่า 85%

-อัลกอริทึมการควบคุมอัจฉริยะในตัว: จับคู่เวลารีไซเคิลที่ดีที่สุดโดยอัตโนมัติ

ข้อมูลภาคสนามแสดงให้เห็นว่าระบบการกู้คืนพลังงานที่ติดตั้งมอเตอร์ A6VE สามารถลดการใช้พลังงานโดยรวมของรถขุดได้ 12% -15% และผลกระทบนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งภายใต้เงื่อนไขของการหมุนบ่อย

5. การวิเคราะห์กรณีการใช้งานจริง

5.1 โครงการแปลงขุดขุดขนาดใหญ่

มอเตอร์ท่องเที่ยวดั้งเดิมของรถขุด 349D แมวในเหมืองถ่านหินเปิดขนาดใหญ่บ่อยเกินไปและต้องการการยกเครื่องครั้งใหญ่ทุก 3,000 ชั่วโมงโดยเฉลี่ย หลังจากเปลี่ยนเป็น A6VE160Hz3/63W-VAL222200B รุ่น:

-เวลาทำงานอย่างต่อเนื่องขยายไปถึง 8,000 ชั่วโมงโดยไม่มีการซ่อมแซมครั้งใหญ่

-ความสามารถในการปีนเขาเพิ่มขึ้นจาก 30% เป็น 45%

-ค่าบำรุงรักษาลดลง 60%

-การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง 18%

การปรับปรุงที่สำคัญ ได้แก่ :

1.เพิ่มประสิทธิภาพวงจรน้ำมันไฮดรอลิกเพื่อลดการสูญเสียความดัน

2.ติดตั้งระบบทำความเย็นการไหลเวียนภายนอก

3.ใช้น้ำมันไฮดรอลิกดัชนีความหนืดสูง

4.ใช้การตรวจสอบการปนเปื้อนของน้ำมันเป็นประจำ

5.2 แอปพลิเคชั่นรองรับเครื่องรอง

ในโครงการอุโมงค์รถไฟใต้ดินในเซี่ยงไฮ้ EBZ200H Roadheader ของ Sany Heavy Roadheader ใช้ A6VE107EP2/63W-VZL020FPB-SK-SK Dual-Motor Drive Travel System ซึ่งทำงานได้ดี:

-แรงฉุดไปถึง 450kN เป็นไปตามข้อกำหนดของสภาพการทำงานของฮาร์ดร็อค

-ช่วงความเร็ว 0-15 ม./นาทีปรับได้อย่างไร้จุดหมาย

-การควบคุมการป้องกันลื่นการทำงานของความลาดชันที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้

แอปพลิเคชันนี้ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบในการควบคุมสัดส่วนไฟฟ้าของมอเตอร์ A6VE อย่างเต็มที่ ด้วยการรวมเข้ากับระบบ Tunnel Boring Machine PLC อย่างลึกซึ้งมันทำให้การจับคู่ความเร็วในการเดินทางและแรงขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขุดอุโมงค์ได้อย่างมาก

5.3 การพัฒนารถขุดอัจฉริยะรุ่นใหม่

XE370DK Intelligent Excavator ล่าสุดของ XCMG ใช้มอเตอร์ A6VM55EP1/EP2 ของ Rexroth มอเตอร์สัดส่วนไฟฟ้าสัดส่วนของ A6VM555EP1/EP2 เพื่อขับเคลื่อนระบบ Slewing คุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรม ได้แก่ :

-ฟังก์ชั่นการสอบเทียบอัตโนมัติ: การเรียนรู้พารามิเตอร์ไฮดรอลิกที่สมบูรณ์ด้วยคลิกเดียว

-อัลกอริทึมการควบคุมการต่อต้านทางเท้า: ลดการโหลดที่แกว่งไปมาในระหว่างการดำเนินการยก

-อินเทอร์เฟซการวินิจฉัยระยะไกล: การตรวจสอบสถานะสุขภาพมอเตอร์แบบเรียลไทม์

-การบำรุงรักษาทำนาย: คำเตือนล่วงหน้าของความล้มเหลวบนพื้นฐานของการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่

คุณสมบัติอัจฉริยะเหล่านี้ทำให้ XE370DK เป็นผลิตภัณฑ์มาตรฐานอุตสาหกรรมและได้รับรางวัลผลิตภัณฑ์การก่อสร้างผลิตภัณฑ์การก่อสร้างประจำปีของจีนปี 2024

6. การบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหา

6.1 จุดบำรุงรักษารายวัน

เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาวของมอเตอร์ตัวแปรลูกสูบ A6VE Axial Piston ข้อกำหนดการบำรุงรักษาต่อไปนี้ควรปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด:

การจัดการน้ำมันไฮดรอลิก

-ใช้น้ำมันไฮดรอลิกต่อต้านการสวมใส่ ISO VG46 หรือ VG68 ที่มีดัชนีความหนืดไม่น้อยกว่า 95

-รักษาความสะอาดน้ำมันให้กับ ISO 4406 18/16/13 มาตรฐาน

-เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกทุก ๆ 2,000 ชั่วโมงหรือทุกปี

-ทดสอบน้ำมันอย่างสม่ำเสมอสำหรับความเป็นกรดน้ำและการปนเปื้อนของอนุภาค

การบำรุงรักษาตัวกรอง

-หากความแตกต่างของความดันของตัวกรองการดูดน้ำมันเกิน 0.3 บาร์ให้เปลี่ยนทันที

-ควรตรวจสอบองค์ประกอบตัวกรองแรงดันสูงทุก ๆ 500 ชั่วโมง

-องค์ประกอบตัวกรองน้ำมันคืนมีตัวบ่งชี้อุดตันและควรเปลี่ยนภายใน 4 ชั่วโมงหลังจากการเตือนภัย

-ทำความสะอาดด้านในของตัวกรองเมื่อเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรอง

การตรวจสอบชิ้นส่วนเชิงกล

-ตรวจสอบอุณหภูมิที่อยู่อาศัยมอเตอร์ทุกวัน (ไม่เกิน 90 ° C)

-ตรวจสอบแรงบิดสลักเกลียวรายสัปดาห์ (ตามมูลค่าที่ระบุของผู้ผลิต)

-ตรวจสอบการรั่วไหลของซีลเพลาทุกเดือน (อนุญาตให้มีความชื้นเล็กน้อย แต่ไม่มีน้ำมันหยด)

-ทดสอบความดันเบรกรายไตรมาส

6.2 เทคโนโลยีการวินิจฉัยระดับมืออาชีพ

เมื่อมอเตอร์ A6VE ล้มเหลววิธีการวินิจฉัยขั้นสูงต่อไปนี้สามารถใช้เพื่อค้นหาความผิดพลาดได้อย่างถูกต้อง:

การวิเคราะห์สเปกตรัมการสั่นสะเทือน

-รวบรวมสัญญาณการสั่นสะเทือนของเชลล์และวิเคราะห์ความถี่ลักษณะเฉพาะ

-แบกล้มเหลว: ครอบครัวฮาร์มอนิกและสายรัดด้านข้างปรากฏขึ้น

-การสึกหรอของลูกสูบ: พลังงานการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นของคำสั่งเฉพาะ

-ความเสียหายต่อแผ่นวาล์ว: ส่วนประกอบผลกระทบความถี่สูงเพิ่มขึ้น

การตรวจจับการถ่ายภาพความร้อน

-อิมเมจความร้อนอินฟราเรดสแกนการกระจายอุณหภูมิบนพื้นผิวมอเตอร์

-การรั่วไหลภายใน: พื้นที่ความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น

-การหล่อลื่นไม่ดี: จุดอุณหภูมิสูงผิดปกติ

-ความล้มเหลวในการระบายความร้อน: อุณหภูมิโดยรวมสูงกว่ามาตรฐาน

น้ำมันโคียนน้ำมัน

-การตรวจหาสัณฐานวิทยาและองค์ประกอบของอนุภาคการสึกหรอในน้ำมัน

-การสึกหรอปกติ: อนุภาคขนาดเล็กสม่ำเสมอ

-การสึกหรอที่ผิดปกติ: อนุภาคเหมือนชิปขนาดใหญ่

-การสึกหรอกัดกร่อน: อนุภาคออกไซด์จำนวนมาก

6.3 จุดสำคัญของกระบวนการยกเครื่อง

ข้อควรระวังในการถอดชิ้นส่วน

1.ทำเครื่องหมายตำแหน่งท่อและตำแหน่งที่เหมาะสมทั้งหมด

2.รื้อถอนการเชื่อมต่อหน้าแปลนโดยใช้เครื่องมือพิเศษ

3.ปกป้องพื้นผิวการผสมพันธุ์ที่แม่นยำจากรอยขีดข่วน

4.จัดเรียงชิ้นส่วนที่แยกชิ้นส่วนตามลำดับ

มาตรฐานการตรวจสอบองค์ประกอบที่สำคัญ

-Plunger/Cylinder Pair: Fit Clearance 0.015-0.025 มม. แทนที่ถ้าไม่ได้รับความอดทน

-แผ่นกระจาย: ความเรียบ≤ 0.005 มม. รอยขีดข่วนเล็กน้อยสามารถซ่อมแซมได้โดยการบด

-ตลับลูกปืน: หากระยะห่างเกินมาตรฐานหรือหลุมที่เกิดขึ้นจะต้องเปลี่ยนใหม่

-แมวน้ำ: ชิ้นส่วนดั้งเดิมทั้งหมด

การชุมนุมและข้อกำหนดการดีบัก

1.ทุกส่วนควรแช่ในน้ำมันไฮดรอลิกก่อนประกอบ

2.ขันสลักเกลียวหน้าแปลนให้แน่น

3.Run-in หลังจาก 30 นาทีของการทำงานที่ไม่มีโหลด

4.ค่อยๆเพิ่มภาระให้กับความดันที่ได้รับการจัดอันดับ

5.การทดสอบประสิทธิภาพปริมาตรและประสิทธิภาพแรงบิด

7. แนวโน้มการพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคต

7.1 ข่าวกรองและการรวม IoT

มอเตอร์ A6VE รุ่นต่อไปจะถูกรวมเข้ากับเทคโนโลยี Internet Internet of Things (IIOT) เพื่อให้บรรลุ:

-การตรวจสอบสถานะแบบเรียลไทม์: ความดันในตัว, อุณหภูมิ, เซ็นเซอร์การสั่นสะเทือน

-ความสามารถในการคำนวณขอบ: การประมวลผลข้อมูลประสิทธิภาพในท้องถิ่นเพื่อลดความล่าช้าในการส่งสัญญาณ

-แบบจำลอง Digital Twin: การจำลองเสมือนทำนายชีวิตที่เหลืออยู่

-การปรับพารามิเตอร์ระยะไกล: การเพิ่มประสิทธิภาพออนไลน์ของพารามิเตอร์การควบคุม

บริษัท จีนได้เปิดตัวต้นแบบมอเตอร์อัจฉริยะด้วยอินเทอร์เฟซ Canopen ซึ่งสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับระบบ MES โรงงานผ่านโปรโตคอล OPC UA เพื่อให้การสนับสนุนข้อมูลสำหรับการบำรุงรักษาทำนาย

7.2 นวัตกรรมในการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

เพื่อให้เป็นไปตามกฎการปล่อยคาร์บอนที่เข้มงวดมากขึ้น A6VE ซีรี่ส์กำลังพัฒนาเทคโนโลยีการประหยัดพลังงานจำนวนมาก:

-การควบคุมการปรับแรงดัน: ปรับความดันระบบแบบไดนามิกตามโหลด

-วัสดุแรงเสียดทานต่ำ: การเคลือบนาโนช่วยลดการสูญเสียทางกล

-การจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพ: เพิ่มประสิทธิภาพช่องน้ำมันภายในเพื่อลดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ

-ระบบการกู้คืนพลังงาน: พลังงานจลน์เบรกถูกแปลงเป็นการจัดเก็บพลังงานไฮดรอลิก

การทดสอบในห้องปฏิบัติการแสดงให้เห็นว่านวัตกรรมเหล่านี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์โดยรวมได้ 5% -8% ลดการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 3,000 ลิตรต่อปีภายใต้เงื่อนไขการขุดทั่วไป

7.3 วัสดุใหม่และเทคโนโลยีใหม่

การประยุกต์ใช้วัสดุขั้นสูงจะช่วยปรับปรุงขีด จำกัด ประสิทธิภาพของมอเตอร์ A6VE ได้อย่างมาก:

-ลูกสูบเซรามิก: ความต้านทานการสึกหรอเพิ่มขึ้น 10 เท่าเหมาะสำหรับสภาวะความดันสูงเป็นพิเศษ

-เปลือกคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์: เบากว่า 30% และแข็งแรงขึ้น

-แผ่นวาล์วพิมพ์ 3 มิติ: ช่องน้ำมันภายในที่ซับซ้อนเพิ่มประสิทธิภาพการไหล

-การเคลือบหล่อลื่นอัจฉริยะ: ปรับค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิ

ในเวลาเดียวกันการผลิตอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนโดย Digital Twins จะบรรลุผล:

-การตรวจสอบแอสเซมบลีเสมือนสั้นวัฏจักรการพัฒนาสั้นลง

-การผลิตแบบกำหนดเองส่วนบุคคลตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อความต้องการพิเศษ

-การตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพชีวิตเต็มรูปแบบเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือ

8. บทสรุปและคำแนะนำ

มอเตอร์ตัวแปร Axial Piston Series Series ได้กลายเป็นโซลูชันพลังงานในอุดมคติสำหรับรถขุดค้นที่ทันสมัยด้วยการออกแบบแกนที่มีนวัตกรรมการควบคุมตัวแปรที่แม่นยำและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม ข้อสรุปต่อไปนี้สามารถดึงจากการวิเคราะห์ในบทความนี้:

1.ข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่ชัดเจน: เมื่อเทียบกับมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบดั้งเดิม A6VE มีข้อได้เปรียบที่สำคัญในความหนาแน่นของพลังงานความแม่นยำในการควบคุมและประสิทธิภาพการใช้พลังงานและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่มีสภาพการทำงานที่ซับซ้อนเช่นรถขุด

2.กุญแจสำคัญในการจับคู่ระบบ: เพื่อใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพของ A6VE อย่างเต็มที่จำเป็นต้องเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบระบบไฮดรอลิกโดยรวมรวมถึงการกำหนดค่าวงจรที่เหมาะสมกลยุทธ์การควบคุมที่แม่นยำและระบบกรองและระบบทำความเย็นที่สมบูรณ์

3.การบำรุงรักษากำหนดอายุการใช้งาน: การบำรุงรักษาตามมาตรฐานและการตรวจสอบสภาพมืออาชีพสามารถยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์ได้อย่างมีนัยสำคัญและลดค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการเป็นเจ้าของ (TCO)

4.หน่วยสืบราชการลับคืออนาคต: มอเตอร์อัจฉริยะที่มีเซ็นเซอร์แบบบูรณาการและความสามารถในการสื่อสารจะกลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมนำการเปลี่ยนแปลงการปฏิวัติการจัดการและการบำรุงรักษา

จากการวิเคราะห์ข้างต้นคำแนะนำต่อไปนี้จะทำกับผู้ผลิตรถขุดและผู้ใช้ปลายทาง:

คำแนะนำสำหรับผู้ผลิต

-ในการพัฒนารุ่นใหม่รูปแบบการควบคุมสัดส่วนของ A6VE Electric ได้รับความสำคัญเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการควบคุม

-เพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบการจับคู่ของระบบไฮดรอลิกและมอเตอร์เพื่อให้เล่นได้อย่างเต็มที่กับข้อดีของเทคโนโลยีผันแปร

-เสริมสร้างการออกแบบการจัดการความร้อนเพื่อให้มั่นใจว่าความน่าเชื่อถือของมอเตอร์ภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรง

-อินเทอร์เฟซ IoT ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าเพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับการทำงานและการบำรุงรักษาอัจฉริยะ

คำแนะนำสำหรับผู้ใช้ปลายทาง

-เลือกผู้ให้บริการซ่อมแซมที่ผ่านการรับรองจากโรงงานสำหรับงานยกเครื่อง

-ลงทุนในอุปกรณ์การวิเคราะห์น้ำมันและดำเนินการบำรุงรักษาเชิงทำนาย

-การฝึกอบรมผู้ประกอบการเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในช่วงต้นที่เกิดจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสม

-

wyman_zhou